Viadukt Karlín

Prostor pod oblouky Negrelliho viaduktu ožije kulturou, uměním a společenským životem. Pilotní oblouk byl uveden do provozu v prosinci 2024.

O PROJEKTU

Záměrem hl. m. Prahy je vybudování odpočinkové zóny pod mostními oblouky a na blízkých pozemcích ve vlastnictví města. V rámci pilotního projektu dochází k vybudování vestavby dle návrhu architektonické kanceláře MOBA v oblouku číslo 036.

3. prosince 2024 byl slavnostně otevřen provoz pilotního oblouku 36 s předpokládanou náplní informačního a výstavního centra. V rámci dvouletého zkušebního provozu bude docházet ve spolupráci s TSK a ČVUT k průběžnému měření vlivu provozu vestavby na mostní konstrukci.

Negrelliho viadukt je po Karlově mostě druhý nejstarší dochovaný most v Praze. Vystavěný v letech 1846–1850 jako součást trati Drážďany–Praha–Vídeň, podle projektu rakouského inženýra Aloise Negrelliho von Moldelbe. Jedná se o jednu z nejvýznamnějších technických staveb Prahy i celé České republiky.

Most je součástí trati z Masarykova nádraží přes Karlín a ostrov Štvanice do Bubnů. Je dlouhý 1120 m a má celkem 99 oblouků. Do roku 1910 byl nejdelším mostem v Evropě.

Od svého vzniku byly oblouky (především v Karlíně) i přilehlé okolí využívány pro různé účely, ať už jako sklady, parkoviště nebo provozovny. V devadesátých letech začalo město vyjednávat se státními organizacemi, které most vlastní, možnosti budoucího využití oblouků i celkovou revitalizaci mostu a jeho okolí.

Most je památkově chráněn od roku 1964. Za plného provozu přečkal i ničivé povodně v létě 2002. V letech 2017–2020 prošel dlouho potřebnou rekonstrukcí, která konečně otevřela cestu smysluplnému využití mostních oblouků.

Aktuality

Sledujte aktuální dění v našem prostoru – přinášíme vám čerstvé novinky, pozvánky na kulturní akce i důležitá provozní oznámení. Ať už se chystáte na výstavu, autorské čtení nebo jen na prohlídku prostoru, díky aktualitám budete mít vždy přehled. Buďte u toho, když se Karlín probouzí k životu.